بعد أن وصل الجيل الأول من تويوتا بريوس برايم عام 2017 والتي استندت فيه تويوتا على سيارة بريوس العادية، كشفت الشركة الستار عنها حيث جاءت بمظهر فريد مع مصابيح أمامية وخلفية وتصميم داخلي، وظل النموذج بدون تحديث، حتى العام الجاري، وإليك جميع التحديثات التي طالت النسخة بريوس الهجين الجديدة موديل 2021.
يميز السيارة نطاق قيادتها المذهل الذي يصل إلى 1029 كيلو مترًا، وحصلت النسخة الجديدة على أنظمة أمان متقدمة مساعدة للسائق منها نظام ما قبل التصادم وتثبيت السرعة الديناميكي بالرادار وتنبيه مغادرة حارات السير وشعاع عالي تلقائي ومساعد تتبع المسار ونظام مساعدة إشارات المرور.
التصميم الخارجي للسيارة
تعتبر بريوم برايم من حيث التصميم من السيارات الفريدة في شكلها، وتحديدًا مع الصادمات الأمامية والخلفية ومصابيح LED الأمامية المنخفضة والشبكة الأمامية الكبيرة من الأكريليك، مع مصابيح خلفية LED بتوقيع الإضاءة الفريد والشرعة الزجاجية المزدوجة بالخلف، فضلًا عن الكاميرا الخلفية لتوفير رؤية خلفية واضحة، ويزينها كذلك الإطارات مقاس 15 بوصة من سبائك الألومنيوم.
أداء بريوس برايم
لا تعتمد بريوم برايم الهجين على البطارية فحسب، بل تأتي بمحرك بنزين رباعي الاسطوانات سعته 1.8 لترًا يقترن بناقل حركة أوتوماتيكي CVT، يساعده محرك كهربائي لتوليد قوة تصل إلى 121 حصانًا ويمكن شحن البطارية بجهد 120 فولت وذلك في 5.5 ساعة فقط، أو في ساعتين إذا كانت بجهد 240 فولت.
التصميم الداخلي للسيارة
استبدلت بريوس برايم الجديدة الكونسول الوسطي الخلفي الثبات بمقعد مركزي مفيد لاستيعاب عدد أكبر من الركاب، مع تكامل قياسي مع الهواتف الذكية ووجود منفذي USB خلفيين، بالإضافة إلى راديو الأقمار الاصطناعية Sirius XM ودعمها لخدمتي أبل كار بلاي وأمازون أليكسا، ويزين التابلوه لوحة تحكم بحجم 11.6 بوصة مع نظام ملاحة مدمج.
"مازدا" تزيح الستار عن السيدان "EZ-6" بإصدارات كهربائية وهجينة وبملامح من "شانجان ديبال SL03"
